煤炭市场持续的低迷使市场上各个团体之间的协议变得越发脆弱。
　　《第一财经日报》记者从知情人士处了解到，神华集团港口煤价不再与环渤海动力煤价格指数联动优惠。业内人士表示，这意味着神华集团占比70%的合同煤已经完全转化为市场煤。而在弱市下，大小煤炭企业不再结盟就是为了占领市场，赢得客户。
　　据了解，神华集团最新实际交易价格为：黄骅港神混一号5500大卡1万吨以上605元/吨，神混5000大卡1万吨以上525元/吨。秦皇岛港神混三号4800大卡1.5万吨以上490元/吨。
　　神华集团销售部门一位工作人员也表示，现在与环渤海动力煤价格指数已经没有了联动，自己挂牌销售，条件是预交3%保证金，14天内装船。
　　按照今年3月神华集团与各大电力集团签订的协议，规定合同煤价格与环渤海动力煤价格指数联动，在环渤海动力煤价格指数煤价的基础上下浮动10元/吨。另外，市场煤和合同煤的比例为3比7。
　　分析师表示，神华集团取消联动的那部分煤炭指的是之前签订的中长协合同，这也意味着70%的合同煤价格不再下浮，全部转为市场煤。
　　“实际上，目前秦皇岛港已经不存在市场煤与合同煤的区别，神华集团的煤炭是根据当天的现货价格来交易的。”中煤远大咨询中心分析师张志斌也对本报表示。
　　另据神华集团销售合同中关于“合同价格”一项也注明“对处于价格调整区间的货物，甲、乙双方约定于价格调整前一日24:00前完成交货的，仍按调价前的价格结算;24:00后完成交货的，则按调价后的价格结算”。
　　不过，即便神华集团的煤价不再与环渤海动力煤价格指数联动，但由于神华集团煤价在价格指数中占有较大比重，因此对环渤海价格指数的影响仍是存在的。
　　秦皇岛港股份有限公司一位人士表示，虽然环渤海动力煤价格指数取自150多家企业的数据，但通常是神华集团与中煤集团两家企业煤炭价格的平均值，如果神华涨价或降价，环渤海价格指数也会跟着涨或降。
　　5月22日发布的最新一期环渤海动力煤价格指数显示，5500大卡动力煤的综合平均价格报收611元/吨，比前一报告周期下降了1元/吨，继续刷新该指数发布以来的最低值。
　　但这个价格仍高于神华集团5500大卡煤炭的报价。对此，张志斌介绍，客观来说，神华集团的煤炭价格也不会每天都变，短期内还是保持相对稳定，特别是鉴于目前煤炭市场行情问题，因此还没有较快的体现出来，同时合同煤完全市场化对煤炭市场来说也是一件好事。

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