波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数。BADI周五连续第六日上涨，因预期中国结束长达一周的假期后将增加库存。
　　波罗的海干散货运价指数上涨30点或3.6%，至875点。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。
　　波罗的海海岬型船运价指数。BACI涨59点至1，932点，日均获利增加6.8%，至11，237美元。海岬型船舶通常的载运量是15万吨，货物主要是铁矿石和煤炭。
　　铁矿石约占海岬型船运输量的三分之一，经纪商称其价格走势仍是影响干散货运输价格的一个重要因素。
　　周五对铁矿石远期互换的买盘依然坚挺，反映投资者预期，随着中国钢铁厂下周重新开工补充库存，铁矿石现货价格将反弹。
　　不过，稀疏的成交量或许也帮助放大了价格涨幅。
　　“在基本钢铁需求没有反弹的情况下，干散货运价能反弹到什么程度，对于这点我们心存疑问，”RSPlatou Markets的分析师Frode Morkedal在报告里称。
　　“而且，铁矿石国际价格不利于铁矿石套利活动，使得中国进行国内生产的可行性更高。”
　　波罗的海巴拿马型船运价指数。BPNI涨54点至598点，该型船舶日均获利上涨10%至4，769美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨，主要货物是煤炭和谷物。
　　灵便型船舶和超灵便型船舶的日均获利则分别降至6，535美元和8，315美元。
　　波罗的海干散货运价指数本周累积上涨了14.2%。

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